El vila-realenc Pablo Carceller, al costat del seu soci David Berbel, ha aconseguit transformar una idea innovadora en Momoven, la plataforma pionera a Espanya de lloguer de motos entre particulars. L’empresa ha traslladat al món del motor les noves tendències basades en l’experiència d’ús per damunt de la propietat.
Núria Vargas
El projecte va començar a gestar-se cap al 2017 en l’entorn universitari, però el clic definitiu va arribar quan Berbel va intentar llogar la seua moto i no va trobar on fer-ho. “Hi ha llocs de cotxes, de cases o fins i tot de vaixells, però no hi havia res per a motos”, recorda Pablo Carceller. Tot i aconseguir una asseguradora per al servei, un dels grans reptes inicials, els inicis de la web no van ser senzills. “Estàvem segurs que seria un èxit, però passaven els dies i ningú no llogava res”, assegura el propietari.
La realitat actual, però, és molt diferent. Amb una facturació que frega els dos milions d’euros, més de 100.000 usuaris i 10.000 motos actives, l’empresa ha fet el salt a la competició llançant un projecte a Moto2 i compta amb el suport del pilot Álex Márquez com a soci inversor i ambaixador. Tot i això, per a Carceller això només és el principi: “Ara estem en un moment de fer soroll, de guanyar visibilitat, però el nostre objectiu és continuar creixent; no podem parar ací”.
Momoven funciona com una plataforma peer to peer a escala nacional i ja té flota pròpia a València, Madrid i Barcelona. Sobre la seua implantació, el vila-realenc destaca: “És una plataforma que funciona en tot el territori. De fet, a Vila-real mateix ens consta que hi ha gent que la utilitza. No és un model exclusiu de grans ciutats, encara que és cert que com més gran és la ciutat, millor funciona”.
L’èxit de l’startup respon a un perfil d’usuari molt clar. “El nostre client natural és el motorista que vol agafar la moto per fer quilòmetres, eixir a rodar i disfrutar-la, sobretot en cap de setmana”, assenyala Carceller, apuntant cap a una nova cultura de consum que prioritza l’accés a la possessió: “Hi ha gent que viu la moto d’una manera molt sentimental; eixe perfil no és exactament el nostre. El nostre públic és més bé qui entén que una moto també pot ser un actiu, una cosa que pots disfrutar i alhora rendibilitzar”.
Més informació en l’edició nº337 de la Revista POBLE.
