PortCastelló coordina una doble operativa de componentes eólicos y graneles sólidos en una única escala de un buque. El puerto ha gestionado, en una única escala del buque transoceánico MV METIS SPIRIT, la descarga de 96 palas eólicas de última generación en su dársena nrote, y la descarga de escoria en la dársena sur, optimizando los tiempos de estancia y maximizando la rentabilidad de la escala. Con esta doble operativa el puerto de Castellón reafirma así su posición como nodo logístico estratégico en el Mediterráneo.
La operación del MV METIS SPIRIT, un gigante de 228,99 metros de eslora y 10,24 metros de calado procedente de China, constituye un hito de sincronización logística para la Autoridad Portuaria de Castellón.
En el muelle transversal exterior, se procedió a la descarga de 96 palas eólicas de 64,7 metros de longitud cada una, sumando un peso total de más de 1.600 toneladas. Esta maniobra requirió de condiciones meteorológicas estrictas, con vientos inferiores a 10 nudos y el apoyo de cuatro remolcadores para garantizar la máxima seguridad.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, ha destacado que “esta operativa no solo demuestra nuestra capacidad técnica para gestionar cargas de proyectos de grandes dimensiones, sino que evidencia la polivalencia de PortCastelló al ser capaces de diversificar tráficos en una misma escala”.
Ibáñez ha subrayado que “el hecho de que un mismo buque opere componentes eólicos y granel industrial en distintos muelles con total eficiencia nos posiciona como un puerto altamente competitivo en el mercado global”.
Posteriormente, el mismo buque conectó con la dársena sur para realizar la descarga de escoria en el muelle de Costa Sur.
La gestión integral ha sido coordinada por Integral Shipping Co., cuyo concepto WindMedHub se consolida al posicionar al puerto como un centro de almacenamiento y distribución estratégica hacia destinos de todo el Mediterráneo y el Norte de Europa.
