L’Ajuntament defensa la comoditat del nou sistema, avalat segons les seues enquestes pel 73,2% dels usuaris que ja l’han provat, mentre la mesura planteja diferents situacions i problemes en funció de les característiques de cada via
Burriana ampliarà a partir del pròxim 1 d’octubre el sistema d’alternança d’estacionament trimestral a dos nous sectors de la ciutat. La mesura afectarà al voltant de 33 carrers situats entre el carrer de l’Encarnació, el camí d’Onda, el Raval i la ronda Panderola, amb la qual cosa seran ja quatre les zones del municipi que funcionaran sota este model.
L’Ajuntament defensa que el canvi respecte del sistema mensual aporta una major comoditat als conductors i contribueix a millorar la gestió de l’espai públic. Segons les dades facilitades pel consistori, el 73,2% dels usuaris que han provat el sistema prefereix mantindre l’alternança trimestral davant de la mensual.
Entre els aspectes valorats per estos usuaris figuren la senzillesa del sistema i una suposada millora en la fluïdesa del trànsit. El regidor de Via Pública, Mario Trullén, ha assenyalat que el model permet una major comoditat en el dia a dia i ha avançat que l’objectiu és continuar estenent-lo progressivament al conjunt de Burriana.
La nova fórmula també deixa incomoditats i interrogants per resoldre en alguns carrers
Tanmateix, la implantació d’este sistema també planteja una qüestió que pot variar considerablement d’uns carrers a altres, i que alguns veïns ja han posat de manifest: les característiques físiques de cada via.
No tots els carrers inclosos en la mesura tenen la mateixa amplària ni compten amb voreres de dimensions similars. En les vies més àmplies, mantindre els vehicles estacionats durant tres mesos en un mateix costat pot tindre un impacte reduït sobre els veïns. La situació pot ser diferent en aquells carrers on les voreres són estretes i els vehicles queden molt pròxims a les façanes dels habitatges.
En estos casos, l’alternança trimestral implica que durant diversos mesos els cotxes romandran estacionats davant de determinades façanes, en lloc de produir-se un canvi de costat cada mes. Això pot tindre importància per als veïns que disposen d’accessos a habitatges, garatges o comerços en estos carrers, així com per a aquells que consideren que la distància entre els vehicles i les façanes ja és reduïda.
La dada del 73,2% aportada per l’Ajuntament correspon a usuaris que ja han provat la mesura, per la qual cosa no necessàriament representa l’opinió del conjunt dels residents de les noves zones que ara s’incorporen al sistema.
L’ampliació començarà l’1 d’octubre, data en què els conductors hauran de realitzar el primer canvi de vorera corresponent al nou període trimestral.
Els carrers inclosos en esta nova fase són l’Encarnació, Sant Joan de la Creu, Bernat Guillem d’Entença, Indústria, 25 d’Abril, Mestre Serrano , Germanies, General Prim, Mariano Benlliure, Joaquín Fuentes, Ramón Campos, Peu de la Creu, Vicente Alcalde Moliner, Pintor Sorolla, Menéndez Pelayo, Vicente Cantos Figueroa, Salvador Giner , La Gallera, Sant Leandre, Cardenal Cisneros, Mare de Déu del Nyno Perdut, Pere Cornell, El Cid, Sant Germà, Santa Elvira, Sant Andreu (fins a la ronda Panderola), Vinaralls (des de la ronda Panderola), Manuel Becerra, Vicente Blasco Ibáñez, Severo Ochoa, Primer de Maig, Calderón de la Barca i Corazón de Jesús .
L’experiència dels pròxims mesos permetrà comprovar si la valoració positiva del sistema es manté també en les noves zones i, especialment, com funciona en aquells carrers en què les dimensions de la calçada i les voreres fan que l’estacionament tinga una incidència més directa sobre els habitatges.
