La Autoridad Portuaria de Castellón consolida su hoja de ruta estratégica hasta 2030 para fortalecer el liderazgo, la competitividad y la sostenibilidad del puerto. El Plan Estratégico con horizonte 2025-2030, presentado hoy ante más de un centenar de representantes de la comunidad portuaria y elaborado por la empresa KPMG y Aporta Consultores, sitúa al puerto de Castellón como motor de desarrollo económico, innovación y progreso social.
El presidente de la Autoridad Portuaria, Rubén Ibáñez, ha señalado que este Plan nace con una convicción clara “posicionarnos como un puerto polivalente de referencia en Europa y el Mediterráneo, que genere valor añadido mediante la intermodalidad, la innovación y un ecosistema portuario inteligente, impulsando el progreso, el bienestar y la confianza en su entorno”.
Al respecto, Ibáñez ha asegurado que “estamos en un momento estratégicamente envidiable desde el punto de vista operativo, de infraestructura y posibilidades para construir un gran puerto de Castellón”.
Asimismo, el máximo responsable de PortCastelló se ha referido a uno de los mayores hitos que se han logrado que es la polivalencia de las terminales y, al respecto ha señalado que “nos da ese paso importante para caminar hacia el objetivo de la competitividad y ser el puerto de referencia de todo el Mediterráneo, unido a la intermodalidad y al acceso viario del sur”.
“El objetivo de este plan es crear un puerto competitivo para intentar liderar el mediterráneo”, ha afirmado Ibáñez, al tiempo que se ha referido a la importancia de ir de la mano de la comunidad portuaria en este viaje y, al respecto, refiriéndose a los concesionarios, ha subrayado que “esto depende de que nuestros actores quieran formar parte de esta historia”. “El puerto será lo que vosotros queráis que sea. El puerto de Castellón sois vosotros y sois vosotros los que hacéis posible que el puerto siga creciendo y construir entre todos el gran puerto de Castellón”, ha añadido.
En cuanto al Plan, Ibáñez ha afirmado que “nuestra misión para los próximos años es impulsar la colaboración público-privada en las infraestructuras, espacios y servicios, fortaleciendo un sector logístico-portuario e industrial eficiente que contribuya al desarrollo socioeconómico de nuestros grupos de interés”.
Por otra parte, Ibáñez ha destacado también el impulso y promoción de la zona lúdica “consideramos que había reforzar la relación puerto con su entorno social, porque queremos ser un amable vecino”, refiriéndose al “procedimiento en marcha de la transformación de la dársena norte para convertirla en una zona más amable y menos industrial”, al tiempo que se ha referido también “a seguir en la senda de la electrificación y optimización de recursos”.
“Con este Plan Estratégico, la Autoridad Portuaria reafirma su voluntad de liderazgo, su compromiso con la sostenibilidad y su vocación de servicio público, situando al puerto como plataforma de progreso, bienestar y confianza para el territorio”, ha concluido Ibáñez.
Un puerto más competitivo, más conectado y orientado al co – emprendimiento
Por su parte el director de PortCastelló, Manuel J. García , se ha referido a la claridad estratégica de un puerto de Castellón que avanza hacia “un puerto más competitivo, más conectado y orientado al co – emprendimiento”.
En este sentido, García ha manifestado que “apostamos por el fortalecimiento de nuestras terminales polivalentes en el ámbito intraportuario, así como por una oferta integral de servicios para la comunidad portuaria en el plano interportuario, que garantice mayores niveles de eficiencia, calidad y competitividad en costes, favoreciendo al mismo tiempo el incremento y la diversificación de los tráficos”.
Además, ha continuado el director de PortCastelló “reforzamos nuestras conexiones marítimas de línea regular —tanto en TEUs como en tráfico Ro-Ro— para optimizar nuestro foreland, al tiempo que mejoramos las conexiones viarias y ferroviarias que articulan nuestro hinterland. Todo ello situando a las personas en el centro de nuestra estrategia, avanzando hacia un modelo de sostenibilidad económica, social y medioambiental, impulsando la transición energética y promoviendo una interacción equilibrada entre el puerto y la ciudad”. Ha añadido que “fomentamos el co-emprendimiento como palanca de desarrollo mediante la generación de nuevos espacios de oportunidad que impulsen la innovación y la actividad logística e industrial”.
En cuanto a la evolución de los tráficos de mercancías, el director ha subrayado “que en el periodo 2023–2025 refleja un crecimiento sostenido de la actividad, pasando de 15,7 Mt a 18,6 Mt (+18,2%), lo que supone un incremento progresivo” de PortCastelló
Este aumento no solo se produce en términos de volumen total, sino también en la tipología de los tráficos con mayor impacto en la ocupación y rotación de almacenes, destacando en ese período especialmente el comportamiento de los graneles sólidos, que crecen de 6,5 a 8,2 millones de toneladas (+26%), y de la mercancía general contenerizada, que pasa de 71.782 a 99.416 TEUs (+38,5%).
“En conjunto, esta dinámica evidencia no solo un mayor volumen de entrada de mercancías, sino una creciente demanda de superficie y tiempos de estancia asociados a tráficos con mayor requerimiento logístico”, ha subrayado el representante de PortCastelló.
Durante su intervención, García ha destacado la “sostenibilidad económica” y, al respecto ha señalado que “la Autoridad Portuaria presenta una clara vocación de crecimiento apoyada en un ambicioso plan inversor”.
El plan estratégico se ha presentado a todo el equipo humano de la Autoridad Portuaria en un acto previo al celebrado con la comunidad portuaria.
Descripción del Plan
Este documento marca la hoja de ruta a seguir durante los próximos cinco años, nace de un proceso participativo y consensuado con todos los grupos de interés del puerto de Castellón y tiene como fin consolidar al puerto como una herramienta al servicio de la logística.
Su finalidad es orientar la gestión de la Autoridad Portuaria y concretar su modelo de desarrollo dentro del marco general, definir su visión a medio y largo plazo del puerto, la proyección de tráficos, las necesidades de inversión, el desarrollo sostenible y la adecuación al entorno logístico y territorial en el que se inserta.
El Plan Estratégico se articula a través de un mapa estratégico que integra tres grandes ámbitos de actuación: sostenibilidad económica y competitiva, compromiso ambiental y social, y gestión eficiente.
Este modelo de implantación garantiza una gestión orientada a resultados, combinando indicadores de estado y métricas de desempeño que facilitan el seguimiento continuo de las actuaciones y la toma de decisiones fundamentadas.
El plan incorpora además un sistema de gobernanza y seguimiento diseñado para asegurar su correcta ejecución. La estructura contempla la coordinación de una Oficina de Gestión Estratégica, el análisis periódico del Comité de Dirección y la supervisión del Comité de Estrategia General, reforzando el liderazgo institucional, la transparencia y la rendición de cuentas ante los órganos corporativos y la sociedad.
Este plan estratégico está alineado con la Agenda 2030 y los Objetivos de Desarrollo Sostenible, y encamina el futuro del puerto de Castellón.
10 objetivos estratégicos y 34 planes de acción
La estrategia se articula en torno a objetivos claros y medibles que garantizan una ejecución rigurosa, una toma de decisiones fundamentada y un seguimiento continuo. Este modelo refuerza la cultura de la mejora permanente, la transparencia y la rendición de cuentas como señas de identidad de la organización.
El Plan marca diez objetivos estratégicos propuestos en el mapa estratégico, que derivan en 34 planes de acción que, a su vez, se desgranan en 81 objetivos operativos cuya ejecución se medirá mediante un sistema estructurado de 92 indicadores que permitirán evaluar de forma rigurosa el grado de cumplimiento de las metas fijadas.
Los objetivos propuestos en el Plan Estratégico son; un puerto con espacios portuarios como palanca de diversificación; innovador; conectado con amplias capacidades infraestructurales; un puerto con servicios y operaciones eficientes; rentable; inteligente; participativo; con excelencia en seguridad e integridad corporativa; sostenible; reconocido y conectado con la ciudadanía.
