El senador Carles Mulet, ha preguntat en què va quedar el projecte de construcció de la primera calçada de duplicació de la N-340 en les Costes d’Orpesa
Compromís al Senat ha demanat al Govern que explique la situació del projecte de construcció de la primera calçada de la duplicació de la carreta N-340 en el tram entre Orpesa i Benicàssim, en la zona coneguda com «les Costes d’Orpesa». Al novembre de 2016 a iniciativa de la coalició valenciana el Govern va assenyalar que “s’està redactant el projecte de construcció de la primera calçada de la duplicació de la carreta N-340 en el tram interessat per Sa senyoria, projecte en el qual s’inclou la millora d’aquest«.
El representant valencianista recorda que quasi cinc anys després la situació segueix igual de perillosa, amb l’agreujant que tenim l’autopista saturada i una autovia d’interior (CV-10/A-7) que prossegueix en forma de carretera comarcal sense connectar amb la resta del traçat a Catalunya “pel que les Costes continua sent un tram d’una alta perillositat que s’agreuja a l’estiu per l’elevada circulació i ús de la mateixa per turistes i residents d’aquests municipis”. Mulet recorda que la repetida resposta que es va encarregar un estudi per a veure què ocorre amb les necessitats viàries del País Valencià després de la gratuïtat de l’AP-7 “no pot ser el comodí que gaste el Govern per a deixar d’actuar i afrontar les nombroses necessitats que en matèria viària necessiten les nostres localitats de nord a sud de l’autonomia”, ja que segons recorda “fa cinc anys el rescat encara no era una realitat i en teoria estava en redacció ja un projecte que segueix sense fer-se realitat, una burla més cap al nostre poble i necessitats”, ha afegit.
Mulet ha lamentat que “el Govern, independentment del seu color, continue discriminant al nostre poble amb actuacions i inversions que necessita. Se’ns maltracta a l’hora de finançar-nos i d’invertir, per partida doble, amb una falta de sensibilitat insultant, tot i que cogovernen aquesta autonomia”, ha conclòs.
