Es tracta dels clubs nàutics de Cullera, El Perelló, Les Bassetes a Benissa, Altea, Dehesa de Campoamor a Orihuela, Vinaròs, Torre Horadada a Pilar de la Horadada, Moraira a Teulada, Costa Blanca a Alacant, Xàbia i Torrevieja, a més d’altres dues concessions no gestionades per clubs nàutics com són Port Saplaya a Alboraia i Port Blanco a Calp.
En aquest sentit, el director general d’Obres Públiques, Transport i Mobilitat, Carlos Domingo ha llançat un missatge de tranquil·litat a tots els usuaris dels clubs nàutics de Comunitat perquè “la continuïtat de les activitats està assegurada”.
A més, ha declarat que, la conselleria que dirigeix María José Salvador està treballant en la redacció de les condicions de referència per a traure noves concessions, “algunes seran més complexes, aquelles on hem de millorar la relació port-ciutat”. Per a açò es realitzarà prèviament un projecte d’ordenació port-ciutat en alguns casos de forma coordinada amb els ajuntaments, ja que, cal tenir en compte que en molts ports se situen en la seua major part en el front urbà i s’han de prendre mesures per a l’ordenació de tot el seu entorn per a la seua integració en el municipi.
Per açò, ja s’ha publicat la licitació de la redacció de les propostes d’ordenació urbana dels ports de la Generalitat de Vinaròs, Borriana, Cullera, Dénia, Xàbia i Altea.
“L’objectiu final –ha dit Domingo– és realitzar una correcta connexió del port amb la ciutat i que siga compatible amb el bon funcionament dels usos portuaris”. Els contractes per a la redacció de projectes, licitats per 210.540 euros i el termini d’execució és de 12 mesos, hauran d’incloure la informació actual de cadascun dels ports, la seua anàlisi i diagnòstic i la proposta d’ordenació.
“Per tant, –ha explicat– mentre no es dispose del document que arreplegue la proposta d’ordenació del front port/ciutat d’aquests municipis no pot seguir-se el procés d’atorgament de concessió”.
Davant açò, i d’acord amb el que es disposa en l’article 23 de la Llei de Ports, se seguirà atorgant la pertinent autorització per termini màxim de tres anys perquè els clubs nàutics puguen seguir la seua activitat i ocupar les instal·lacions nàutic esportives, fins que es resolga els procediments de les concessions.
